活化在實際使用中，由于一組蓄電池的容量是由其中最小落后單體電池容量決定的，所以一濘先需要找到最小落后單體電池，以便在日后維修中，給子特別關注。

當找到一組電池中的落后電池后，傳統處理方法是將整組電池進行均充，但實際情況證明，這種做法不僅對提高該落后電池的性能沒有效果，而且容易造成正常情況下電池因過度充電而失水。 蓄電池的常見失效模式大致有四種:活性物質硫酸鹽化、蓄電池失水、極板腐蝕、熱失控。其中60%以上的蓄電池劣化是由于蓄電池活性物質硫酸鹽化造成的。因此如何有效的降低硫酸鹽化程度，提高活性物質，無疑解決蓄電池組性能失效問題的關鍵。

為此，我們特研發了蓄電池活化儀。其獨特的脈沖活化以及變頻激勵技術，向結果層面輸送特定的變頻激勵信號，這激勵信號不但使陳舊的硫酸鹽層得以轉化，而且還使新形成的硫酸鹽層不可能堆積和硬化，使電池徹底擺脫硫酸鹽化趨勢，使硫酸化層保持不穩定的離子狀態，從而使蓄電池始終處于全新狀態。 該技術不但可以消除蓄電池極板活性物質的硫酸化，降低蓄電池內阻，提高蓄電池性能;同時對于蓄電池失水、極板腐蝕、熱失控等失效模式，具有積極的抑止作用。 同時通過眾多蓄電池活化前后容址的比對，可以看出:對于活化前容量低于標稱容量40%以下的蓄電池，活化后容量的恢復程度，遠遠不如活化前容量在40%以上的蓄電池容量提升的程度高;由此可見，對于蓄電池活化應該立足于性能劣化的初期，這樣的活化效果更為顯著，而對于蓄電池劣化嚴重的蓄電池(保有容量40%以下)，活化技術雖然會有一些效果，但已經失去了最佳活化時機。

活化效果。為此對于蓄電池組的活化應該采用及時的手段，即:當蓄電池出現劣化的初期，就進行活化工作，以此延長蓄電池組的使用壽命。當蓄電池性能劣化的后期(即蓄電池容童低于標稱容量如%以下)，活化效果將不能得到充分的保證。