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動(dòng)力電池的研發(fā)歷史

分類(lèi):行業(yè)新聞 979

? ? ? ?根據(jù)動(dòng)力電池的適用特點(diǎn)、要求、應(yīng)用領(lǐng)域不同,國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池的研發(fā)歷史大致如下:

? ? ? ?1、第一代動(dòng)力電池鉛酸電池,主要是閥控式鉛酸蓄電池(VR-LAB)。其優(yōu)點(diǎn)是大電流放電性能良好,價(jià)格低廉,資源豐富,電池回收率高,在電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)上廣泛應(yīng)用。缺點(diǎn)是質(zhì)量比能低,主要原材料鉛有污染。新開(kāi)發(fā)的雙極耳卷繞式VRLAB已經(jīng)通過(guò)HEV試用,其能量密度比平板涂膏式鉛酸蓄電池有明顯提高。

? ? ? ?2、第二代動(dòng)力電池堿性電池,如Cd-Ni電池、MH-Ni電池。Cd-Ni電池由于鎘的污染,歐盟各國(guó)已禁止用于動(dòng)力電池,MH-Ni電池的價(jià)格明顯高于鉛酸蓄電池,目前是HEV的主要?jiǎng)恿﹄姵亍H毡舅上履茉垂疽褳镠EV提供了1000萬(wàn)只以上的MH-Ni電池,MH-Ni電池在電動(dòng)自行車(chē)上應(yīng)用,由于價(jià)格問(wèn)題再市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

? ? ? ?3、第三代電池Li-ion電池(LIB)和聚合物L(fēng)i-ion電池(PLIB),其能量密度高于VRLA電池和MH-Ni電池,質(zhì)量比能量達(dá)到200W`h/kg(PLIB),單體電池電壓高(3.6V),其安全問(wèn)題解決以后將是具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池。

? ? ? ?燃料電池是車(chē)載動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的解決方案,但是要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還有許多問(wèn)題需要解決,如價(jià)格昂貴、采用貴金屬鉑、銠作為催化劑、氫的儲(chǔ)能運(yùn)輸、電池壽命的問(wèn)題。為了解決燃油為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)和油電混合電動(dòng)汽車(chē)成為世界各國(guó)研發(fā)的熱點(diǎn),其中動(dòng)力電池的研發(fā)更是成敗的關(guān)鍵。

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